Как показывают исследования рынка, на Западе унитарные снегоходы являются едва ли не наименее востребованными. Их доля составляет не более 5% от общего объема продаж. В нашей стране унитарные снегоходы гораздо более популярны и занимают около 70% рынка.
Возрастающие потребности рынка в надёжных и долговечных аппаратах, способных перевозить немалые грузы, способствуют тому, что и доля ввозимых подержанных импортных унитарных снегоходов также растет. С одной стороны это хорошо, так как здоровая конкуренция еще никому не мешала, покупатель хочет иметь выбор, и он его получает, хотя бы за счет подержанной импортной техники. А учитывая, что стоимость нового заграничного снегохода плавно приближается к стоимости семейного авто для езды по обычным дорогам, покупку такой вещи может себе позволить далеко не каждый. Вот и получается, что стереотип нашего мышления подсказывает приобрести импортный аппарат, пусть даже и бывший в употреблении, так как отечественные аналоги по качеству значительно хуже.
Однако все это большая глупость, о которой можно узнать даже совсем немного пообщавшись со специалистом, разбирающимся в реалиях рынка. Именно потому, что на нашей территории наиболее востребованы унитарные снегоходы, необходимые для выполнения различных видов работ, в том числе и перевозки солидных грузов по глубокому снегу, отечественная промышленность изначально и сделала акцент на эти модели.
Представленные больше тридцати лет назад первые снегоходы «Буран» отечественного производства, только появившись на рынке, сразу выбились на лидирующие позиции. И если в плане функциональности и надежности им еще было куда совершенствоваться, то стоимость приятно удивляла, особенно по сравнению с канадскими, американскими, или японскими аналогами.
Поспособствовала росту популярности «Бурана» и несколько необычная конструкция, в которой, благодаря наличию двух, а не одной гусениц, была решена проблема преодоления мелких препятствий, типа камней, кустарника, или ростков деревьев, а ведь в той же тайге далеко не всегда можно найти расчищенную просеку.
Так же одна из немало важных причин — это наличие запчастей на снегоход. В огромном количестве и ассортименте Вы без труда сможете найти интересующую вас запчасть и не только на снегоходы «Буран», но и на снегоходы«Рысь», снегоходы «Тайга» и даже на импортные снегоходы.
Ну и не будем забывать, что в глухих северных районах основным видом топлива для механизмов остается газовый конденсат или газолин. И способность «Буранов» безотказно работать на таком топливе во многих случаях играет решающую роль. Видимо поэтому популярность этих снегоходов не становится меньше и, похоже, что подобная тенденция сохранится в ближайшем будущем.